CILINDRO COMPLETO PULSAR135LS
Il "cilindro" per il Bajaj Pulsar 135LS si riferisce alla canna del cilindro integrata, che è un componente separato e sostituibile che si fissa sul basamento superiore del motore.
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introduzione al prodotto
| Specifiche | |
| Applicazione del motore: | Bajaj Pulsar 135LS. |
| Tecnologia del motore: | 4-tempi, mono-cilindro, SOHC, 4 valvole con DTS-i e raffreddamento dell'olio. |
| Tipo di cilindro: | Canna del cilindro separata e sostituibile in lega di alluminio con alesaggio rivestito. |
| Tecnologia del rivestimento del foro: | Presenta un foro in alluminio placcato NiCaSil o un rivestimento in ghisa pressata-. La placcatura NiCaSil è leggera, fornisce un'eccellente dissipazione del calore e offre una resistenza all'usura superiore, contribuendo all'elevata-capacità di girare del motore. |
| Categorie: | Parti del gruppo propulsore→Componenti del motore |
| Spostamento: | 135cc. |
| Applicazioni | |
| Questo design è caratteristico dei motori motociclistici moderni e ad alte-prestazioni. Nel Pulsar 135LS, questa canna del cilindro ospita il pistone singolo e costituisce la parte inferiore della camera di combustione. Si tratta di un componente critico che deve resistere a elevate pressioni di combustione e calore, soprattutto considerando la natura sportiva del motore con la sua tecnologia DTS-i a 4 valvole. A differenza di molti motori più semplici raffreddati ad aria, il cilindro 135LS incorpora alette di raffreddamento e spesso una rete di passaggi dell'olio per un'efficiente gestione del calore. | |
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